La Commission européenne a proposé, mercredi 16 juillet 2008, une hausse des prix du tabac.
Elle espère ainsi faire baisser la consommation de tabac de 10% d’ici 5 ans.
En effet, le tabagisme fait 650.000 morts chaque année dans l’UE.
Pour faire baisser ce nombre, Bruxelles pense que la fiscalité reste le meilleur moyen, à l’heure où le pouvoir d’achat est en berne.
En ligne de mire, les pays où les cigarettes sont les moins chères. Parmi eux, on peut citer : les pays de l’Est, l’Espagne et le Luxembourg.
A l’échelle européenne, les taxes perçues sur un paquet de cigarettes sont environ de 57%. Bruxelles souhaite relever ce taux à 63%.
Cette augmentation sera progressive. Bruxelles se laisse en effet jusqu’à 2014, pour atteindre ce taux de taxation.
Le fait que les citoyens européens aillent chercher leurs cigarettes dans un autre pays (comme c’est le cas pour la France et le Luxembourg) est aussi en ligne de mire.
Pour pallier ce phénomène, Bruxelles propose une harmonisation des taxes appliquées dans les pays membres.
En effet, pour l’instant on se basait sur le prix du paquet de cigarettes le plus consommé. Cela entrainerait de grandes différences entre les prix pratiqués par chaque pays.
A la place, la Commission propose de calculer les taxes par rapport à une moyenne pondérée des prix des cigarettes.
Les pays les plus taxés sont la Grande-Bretagne, la France, l’Allemagne et l’Irlande. Ils seront donc exemptés d’une telle directive.
A contrario, les nouveaux Etats membres (pays de l’Est), l’Espagne et le Luxembourg feraient partis des moins taxés. Ils devront donc augmenter leurs taxes.
Le Luxembourg devra donc relever ses taxes de près de 25,4%.
Enfin, la Commission européenne souhaite augmenter les taxes sur le tabac à rouler. Une mesure qui chercherait à minimiser le nombre de fumeurs qui se rabattraient sur cette solution.
Elle suggère aussi de modifier la définition des cigares, des cigarillos et du tabac à pipe (moins taxés).
Elle souhaite ainsi éviter que des produits semblables aux cigarettes ou au tabac à rouler n’usurpent cette appellation pour être vendus moins chers.
Ces propositions restent encore à soumettre aux Etats membres. Reste à savoir si elles feront l’unanimité.
