La pétition publique n°4103 « Pour un plan d’urgence luxembourgeois sur la ligne ferroviaire Metz-Thionville-Luxembourg » vient d’arriver à 5 000 signatures. Il ne reste plus que 500 pétitionnaires à trouver pour que le texte soit débattu par la Chambre des Députés.
« Cette mobilisation est née sans soutien politique, sans financement public, sans campagne institutionnelle et sans structure associative », rappelle son auteur, qui n’est d’autre que Matt du compte la Bétaillère Nancy-Metz-Lux.
La pétition demande la mise en œuvre d’un plan d’urgence luxembourgeois pour la ligne L90 du Sillon Lorrain, la ligne Nancy-Metz-Thionville-Luxembourg, pour améliorer rapidement le quotidien des travailleurs frontaliers. Les pistes avancées par le texte son un engagement financier renforcé pour une augmentation rapide des capacités ferroviaires, une accélération des investissements transfrontaliers et une meilleure coordination entre les différents acteurs du secteur, des deux côtés de la frontière.
« Au-delà des retards, des suppressions de trains ou de la saturation des infrastructures, des milliers de personnes ressentent le besoin d’être enfin entendues sur la question des mobilités transfrontalières », rappelle l’auteur dans un communiqué de presse.
Pour que le projet aboutisse à un débat officiel public à la Chambre des Députés du Luxembourg, le seuil réglementaire de 5 500 signatures doit être impérativement atteint d’ici le 17 juillet 2026 à 23h59. La signature est possible par toute toute personne disposant d’un numéro de matricule luxembourgeois sur le site dédié aux pétitions https://www.petitiounen.lu en cliquant ici.
