Un ras-le-bol complet. C’est le sentiment de très nombreux frontaliers qui font le choix du train pour aller travailler au Luxembourg. Annulations, retards, grèves : l’aller-retour n’est pas tous les jours une mince affaire. Une nouvelle pétition, jugée recevable ce mercredi 3 juin 2026 par la chambre des députés du Luxembourg, vient réclamer un plan d’urgence pour soulager les usagers de la ligne Metz-Thionville-Luxembourg.
La pétition « Pour un plan d’urgence luxembourgeois sur la ligne ferroviaire Metz-Thionville-Luxembourg » lancée par le fondateur de la Bétaillère Nancy–Metz–Thionville–Lux a pour objectif de demander des améliorations rapide sur la ligne Metz-Thionville-Luxembourg (L90) avec une « augmentation des capacités ferroviaires, un engagement financier renforcé du Luxembourg dans le développement du sillon lorrain et une accélération des investissements à court terme », comme priorités.
Les travailleurs frontaliers participent pleinement à la prospérité économique du Luxembourg. Ils méritent des conditions de transport fiables, humaines et adaptées aux besoins actuels et futurs du territoire transfrontalier.
affirme la pétition
Si l’auteur reconnaît les « investissements déjà engagés », il souligne que « les capacités ferroviaires actuelles ne répondent plus à la croissance continue du nombre de frontaliers français travaillant au Luxembourg ».
Ainsi, les revendications suivantes sont exprimées :
- la renégociation de la coopération ferroviaire entre la France et le Luxembourg afin d’adapter les moyens engagés à la réalité des flux frontaliers
- un engagement financier renforcé du Luxembourg dans le développement ferroviaire du sillon lorrain , en plus des mesures actuelles
- l’acquisition rapide de nouvelles rames CFL dédiées à la ligne L90
- des mesures d’urgence afin d’augmenter rapidement le nombre de places disponibles sur les trains les plus saturés
- l’accélération des investissements ferroviaires transfrontaliers
- une meilleure coordination entre les différents opérateurs ferroviaires
- un canal de communication voyageurs moderne et réactif en temps réel via les réseaux sociaux
- une réflexion avec les entreprises bénéficiant directement du travail frontalier afin de renforcer leur participation au développement de la mobilité transfrontalière durable
Plus de 1 000 internautes se sont déjà exprimés en signant la pétition (4103), qui, s’il elle parvient à atteindre 5 500 signatures, sera discutée par les députés lors d’un débat public. Cliquez ici pour y accéder.
