SMOT : Schéma de Mobilité Transfrontalière.
Ce lot de solutions doit faciliter les déplacements des frontaliers Lorraine-Luxembourg. Il prévoit l’augmentation des transports alternatifs (bus, train et covoiturage) de 15, 20 puis 25% à l’horizon 2030.
Jean-Pierre Masseret, Président de Région Lorraine, Lucien Lux, Ministre des Transports du Grand-Duché du Luxembourg et Bernard Niquet, Préfet de Région ont présenté ce programme jeudi 8 janvier 2009 à Belval.
En 2008, des mesures avaient déjà été prises comme la création de la ligne VilaVil (bus Hayange/Thionville-Kirchberg), la tarification transfrontalière pour le Métrolor-TER et la rénovation de la gare de Woippy.
La Région Lorraine avait ajouter 1 000 places supplémentaires sur la ligne TER Metz-Luxembourg avec 3 nouvelles rames.
En 2009, le SMOT continue sur sa lancée avec de nouvelles initiatives.
Le ferroviaire :
- la création d’un abonnement tout public pour les usagers du TER
- la compatibilité des billets SimpliCités (France) et E-Go (Luxembourg)
- la création de la desserte Longwy-Belval-Thionville (2009)
- la mise en service de nouvelles dessertes depuis le Pays Haut et sur le Sillon Lorrain
- la mise à double voie intégrale de la ligne Luxembourg-Pétange (1ère phase en 2010)
Les bus :
- le renforcement de la capacité actuelle et la création de nouvelles dessertes en complémentarité avec le réseau ferroviaire
- la création d’un corridor de bus sur les axes principaux vers Luxembourg-Ville et de lignes directes à destination de Cloche d’Or et Howald en 2009
Coté lorrain, les transports en commun vers les gares et les haltes ferroviaires devraient se développer.
Pour l’intermodalité :
- plus de stationnement à Frisange et Ars-sur-Moselle (2009)
- l’achèvement de la nouvelle gare Belval-Université, intégrant un parc-relais de 1 600 emplacements
- la réalisation du pôle d’échange multimodal de Thionville
La Région Lorraine compte aussi lancer une plateforme internet régionale de covoiturage pour favoriser ce type de déplacements.
